W tym miesiącu na tapetę wrzucamy temat o magazynowaniu, przeładunkach oraz składowaniu. Decydując się na transport pełnokontenerowy mogą pojawić się problemy z jego przetrzymaniem w portach morskich. Czas wolny jaki wyznacza nam armator może okazać się zbyt krótki względem możliwości przyjęcia towaru na magazyn, wówczas pojawiają się dodatkowe koszty, które niestety do małych nie należą. W takich wypadkach już przy składaniu bookingu warto podjąć próbę negocjacji dodatkowych dni wolnych przez właściciela kontraktu lub szukać innego rozwiązania. Tutaj z pomocą przychodzimy my!
Twój obecny stok magazynowy nie pozwala na przyjęcie nowego ładunku?
Nic skomplikowanego, specjalizujemy się w przeładunkach i magazynowaniu ładunków na terenie całego kraju oraz nieopodal niemieckiego portu w Hamburgu, który może okazać się dobrym rozwiązaniem dla transportów do innych krajów europejskich.
Składowanie na magazynach zewnętrznych pozwala na zwiększenie wolumenu oraz generuje znacznie mniejsze koszty niżeli przetrzymanie pełnego kontenera w porcie. Takie rozwiązanie umożliwia również dostępność do wybranej partii towaru. Ładujemy tylko tyle ile potrzeba i jedziemy, reszta zostaje i czeka na swoją kolej 🙂
Posiadamy również doświadczenie w przeładunkach materiałów sypkich, typu granulat w big bagach. Wieloletnia praca z tego typu ładunkiem pozwoliła nam na wypracowanie jak najlepszych rozwiązań. Dobieramy odpowiednią lokalizację magazynu oraz warunki w jakich towar miałby być przechowywany oraz przeładowywany (możliwość pracy pod zadaszeniem, załadunek przy pomocy kosza nasypowego lub podajnika ślimakowego tzw. żmijką) aby klient docelowy miał jak najkrótszy czas transport, a jego towar zachował odpowiednią jakość i nie uległ uszkodzeniu. Ilość manipulacji z towarem nie musi oznaczać strat w jego ilości oraz jakości. Zawsze dopasowujemy się do wyznaczonych terminów oraz wymagań kontrahentów, a w razie potrzeby zawsze doradzimy naszym zdaniem najlepsze rozwiązanie.
Powierzając nam swój ładunek, zadbamy o to, aby transport do wybranego magazynu nie pochłaniał większego budżetu niż zakładamy. Masz pełen kontener? Zaproponujemy dostawę kolejową. Drobnica? Hmm.. może auto z możliwością konsolidacji?
Napisz do nas i przekaż nam swoje detale ładunkowe. Chętnie przedstawimy możliwości oraz doradzimy jak zminimalizować koszty takiej manipulacji 🙂 Warto szukać rozwiązań!
