Kontenery typu OT (z ang. open top) to nic innego jak kontenery posiadające otwartą górę przykrytą plandeką. Nie mają one tym samym stałego dachu. Najpopularniejszym ich rodzajem są 40’OT z otwartym, miękkim dachem. Wykorzystywane są one do transportu sprzętów pod względem gabarytowym wyższego niż wysokość samego kontenera. Stąd konieczny jest ładunek od góry. Często w kontenerach typu OT transportowane są maszyny specjalistyczne, linie produkcyjne, obrabiarki itp.
Kontenery z otwartym dachem – charakterystyka
Kontenery z otwartym dachem znajdują zastosowanie przede wszystkim przy transporcie ładunków, które przekraczają wysokość standardowego kontenera, ładowane są od góry np. przy pomocy dźwigu lub takich, których nie da się załadować do normalnego kontenera poprzez drzwi z powodów manipulacyjnych. Konstrukcja kontenera typu OT pozwala na załadunek z wykorzystaniem otworu dachu oraz drzwi. Podłoga i ściany takiego kontenera wyposażone są w specjalne uchwyty mocujące.
Dach kontenera tego rodzaju okrywany jest na ogół wodoszczelną plandeką posiadającą linkę z zamknięciem celnym. Kontenery OT zaliczane są do sprzętu specjalistycznego. Trzeba je więc zamawiać specjalnie. Fracht w tym przypadku jest droższy niż ma to miejsce w przypadku kontenera standardowego. Znaczenie ma przede wszystkim to, czy towar znajdzie się docelowo w obrysie kontenera, czy jego górna część będzie wystawać poza kontener. Im więcej, ładunek wystaje poza obrys, tym stawka jest oczywiście wyższa.
Co ciekawe, coraz częściej kontenery open top wykorzystywane są do transportowania towarów sypkich.
Dwa rodzaje kontenerów OT
Jak wspomniano już wyżej, do transportowania ładunków o niestandardowej wysokości bądź wymiarach, które nie pozwalają na wstawienie ładunku do kontenera tradycyjnie przez drzwi, wykorzystywane są kontenery morskie typu OT. Dostępne są one w dwóch wariantach – 20-stopowym i 40-stopowym. Kontenery morskie open top doskonale nadają się do ładowania wielu różnych ładunków.