W dzisiejszym globalnym świecie handlu, kontenery 20-stopowe i 40-stopowe odgrywają kluczową rolę w międzynarodowym przewozie towarów. Są to standardowe jednostki transportowe używane do pakowania różnych towarów, które są ładowane na statki, pociągi i ciężarówki. Zapewniają one efektywność, bezpieczeństwo i wygodę podczas transportu, a także przyczyniają się do zwiększenia handlu międzynarodowego.
Wymiary kontenerów
Kontener o długości 20 stóp, znany również jako DV (GP), ma wymiary 590 cm x 235 cm x 239,5 cm. Zawiera on objętość równą 33,2 m3. Ta informacja jest szczególnie istotna dla osób planujących uporządkowane ułożenie towarów wewnątrz kontenera. Ważne jest również, że po załadunku istnieją ograniczenia dotyczące maksymalnej wagi kontenera, zwłaszcza podczas transportu lądowego w późniejszych fazach przewozu.
Kontener o długości 40 stóp, zwany DV, różni się od 20-stopowego kontenera pod względem wymiarów. Ma on długość 1203 cm, a szerokość i wysokość pozostają takie same: 235,2 cm x 239,5 cm. Objętość kontenera 40 stóp DV wynosi 67,7 m3.
Jest także dostępny kontener 40 stopowy w specjalnej wersji High Cube. W tej wersji kontener jest wyższy niż standardowy kontener 40 stóp (wysokość wynosi 270 cm). Oczywiście, większa jest również objętość takiego kontenera, która wynosi 76,6 m3. W praktyce klienci znacznie częściej korzystają z kontenerów 40 High Cube, ponieważ poziom cenowy jest taki sam jak w przypadku kontenerów 40’DV, natomiast pojemność jest znacznie większa. Ma to szczególne znaczenie w przypadku towarów ładowanych luzem, gdzie przestrzeń jest najistotniejszym aspektem.
Oba typy kontenerów mają swoje unikalne zalety. Przede wszystkim zapewniają one skuteczne zabezpieczenie towarów podczas transportu. Kontenery są wykonane z trwałego materiału, który chroni towary przed uszkodzeniami mechanicznymi, wpływami atmosferycznymi i kradzieżą. Mają one również standaryzowane zamki, które zapewniają bezpieczeństwo i kontrolę nad ładunkiem.
Kontenery morskie posiadają karbowane ściany w celu zwiększenia ich wytrzymałości i stabilności podczas transportu. Karbowania (czyli wcięcia wzdłuż boków kontenera) zapewniają sztywność konstrukcji oraz umożliwiają równomierne rozłożenie obciążeń podczas transportu morskiego. Dodatkowo, karbowania pomagają zapobiegać przesuwaniu się kontenerów podczas transportu na statku.
Zalety transportu towarów w kontenerach morskich
Korzystanie z kontenerów 20-stopowych i 40-stopowych ma wiele korzyści dla firm i konsumentów. Przede wszystkim w porównaniu z transportem morskim paletowym (LCL – less then container load) przyspieszają one proces transportu. Ułatwiają również procesy logistyczne, umożliwiające składowanie i przenoszenie towarów z jednego środka transportu na inny bez konieczności rozpakowywania i pakowania.
Wysyłki pełnokontenerowe wpływają również na redukcję kosztów transportu. Dzięki rozwiniętej logistyce, związanej z transportem kontenerów od punktu A do punktu B, jesteśmy w stanie uzyskać preferencyjny poziom cenowy, który w przeliczeniu na koszt jednostkowy produktu będzie znacznie korzystniejszy niż wysyłki paletowe morskie (LCL) czy lotnicze.
Podsumowując, kontenery 20-stopowe i 40-stopowe są niezastąpionymi jednostkami transportowymi w dzisiejszym handlu międzynarodowym. Zapewniają skuteczne, bezpieczne i efektywne rozwiązanie dla firm, które pragną przewozić swoje towary na dużą skalę. Dzięki ich standaryzacji, wielu firmom i konsumentom ułatwiają one prowadzenie globalnego biznesu, przyczyniając się do wzrostu handlu międzynarodowego i gospodarczego rozwoju.
