Podstawowe dokumenty w transporcie międzynarodowym
Każdy przedsiębiorca, który planuje rozpocząć eksport swoich towarów sprawdza jakie podstawowe dokumenty są do takiego przewozu wymagane. Standardowo przygotowuje się fakturę handlową oraz specyfikację ładunku, a na tych dokumentach znajdziemy najważniejsze informacje dotyczące załadowcy, odbiorcy oraz towarze, który ma być przedmiotem wysyłki. To właśnie te dokumenty posłużą potem wszystkim podmiotom zaangażowanym w przewóz oraz wprowadzenie towaru na rynek docelowy, dlatego tak ważne jest aby wykazane tam dane były jak najbardziej szczegółowe i poprawne. Odpowiednio przygotowane dokumenty znacznie usprawniają dostawę do odbiorcy.
Dodatkowa dokumentacja – EUR 1
W zależności od wymogów urzędów w destynacji do wprowadzenia towaru na rynek mogą być wymagane jeszcze dodatkowe dokumenty. Jednym z takich dokumentów jest EUR 1. Wystawiany on jest w przypadku wysyłki towarów posiadających unijne preferencyjne pochodzenie do krajów, które podpisały z Unią Europejską specjalną umowę handlową. Są to kraje m.in. Algieria, Maroko, Izrael, Meksyk czy Chile. Dzięki takiemu dokumentowi odbiorca towaru może skorzystać z preferencyjnej stawki celnej. Trzeba mieć jednak na uwadze, że nie można tego dokumentu wystawić dla każdego towaru.
Czym jest dokument EUR 1?
Dokument EUR 1 to dowód pochodzenia towaru (z ang. certificate of origin), który uprawnia do obrotu towarami przy jednoczesnym zastosowaniu preferencyjnej, a czasami zerowej, stawki celnej w krajach spoza Unii Europejskiej, które zawarły umowy partnerskie na zasadzie wzajemności. EUR 1 jest świadectwem, które potwierdza pochodzenie ładunku wywożonego do państw trzecich.
W Polsce taki certyfikat wystawiają wybrane urzędy celno-skarbowe. To właśnie na wniosek eksportera i zgodnie z podanymi przez niego danymi wystawia się wcześniej wspomnianą deklarację, aby potwierdzić kraj pochodzenia towaru w destynacji. Certyfikat EUR 1 zwykle ważny jest od czterech do nawet dziesięciu miesięcy od dnia nadania.
Na co warto zwrócić uwagę?
Według międzynarodowych przepisów dot. pochodzenia ładunków, jeżeli w wytwarzanie towaru było zaangażowanych więcej niż jedno państwo to uznaje się, że towar pochodzi z kraju, w którym produkt został poddany ostatecznej obróbce lub przetworzeniu, w wyniku którego powstał nowy towar.
Ważne jest to, aby opis przewożonego towaru nie pozostawiał żadnych wątpliwości w późniejszej identyfikacji i bezpośrednio udowadniał, że eksportowany produkt spełnia kryteria określane w umowie o wolnym handlu z konkretnym krajem.
Przed każdą wysyłką warto sprawdzać wymogi w destynacji
Zatem do wprowadzenia towaru do swobodnego obrotu na rynek importer może wymagać m.in. deklaracji od załadowcy, w której ustala się i poświadcza pochodzenie towarów i ich zgodność z regułami handlu na warunkach preferencyjnych z krajem przeznaczenia. Kraje ustalają indywidualnie, jakie taryfy mają być stosowane w przypadku towarów o poszczególnych kodach celnych.
Jeszcze na etapie przygotowań do wysyłki towaru warto omówić powyższe kwestie z odbiorcą i ustalić jakie dokładnie wymogi będą nas obowiązywały. Takie podejście do tematu znacznie usprawnia pracę, ponieważ można z wyprzedzeniem przygotować odpowiednie dane i zlecić wystawienie EUR 1 lub innych koniecznych dokumentów.
Krótkie podsumowanie o dokumencie EUR 1 znajdziecie również na naszym YouTube.
