Stosunki dyplomatyczne między krajami odgrywają kluczową rolę w umacnianiu współpracy gospodarczej, a brak takich stosunków może stanowić pewne wyzwanie dla rozwoju handlu i innych form współdziałania. Polska i Tajwan to dwa kraje, które nie utrzymują formalnych relacji dyplomatycznych, jednak ich współpraca gospodarcza zdobywa stopniowo na znaczeniu. Jak w takim razie wygląda eksport z Polski na Tajwan i na co zwrócić uwagę?
Rozwój Współpracy Gospodarczej między Polską, a Tajwanem
Dane unijne z 2021 roku pokazują, iż udział polskiego handlu z Tajwanem stanowił 2,4% handlu Unii Europejskiej z tą wyspą. Z polski eksportujemy głównie wyroby przemysłu maszynowego i elektronicznego, jest to ok. 18% udziału, a także produkty spożywcze.
W 2021 roku najważniejszymi sektorami polskiego eksportu na Tajwan były wyroby przemysłu maszynowego oraz produkty przemysłu elektronicznego. Choć udział eksportu produktów spożywczych w ogólnym eksporcie nie jest tak duży, wydaje się, że sektor ten ma potencjał do dalszego wzrostu.
Czy brak umów dwustronnych znacząco utrudnia kontakty handlowe?
Jednym z głównych utrudnień w rozwijaniu współpracy gospodarczej między Polską, a Tajwanem jest brak umów dwustronnych, co wynika bezpośrednio z braku formalnych stosunków dyplomatycznych. Szczególnie że inne kraje, w tym państwa europejskie, częściowo regulują swoją współpracę z Tajwanem. Pomimo tego, na pierwszy rzut oka nie ma zasadniczych przeszkód w dostępie polskich produktów i usług do rynku tajwańskiego, poza sektorem spożywczym.
Lokalne uregulowania prawne na Tajwanie.
Tajwan, jako rozwinięta gospodarka rynkowa, posiada szereg lokalnych uregulowań prawnych, które mogą utrudniać import dóbr. Szczególną trudnością jest brak uznawania wielu międzynarodowych norm, w tym także norm kontrolnych UE. To z kolei wymusza długotrwałe procedury certyfikacyjne w instytucjach tajwańskich, co może znacząco opóźniać procesy handlowe.
Niezwykle istotną kwestią jest również ochrona rynku tajwańskiego. Wysokie taryfy celne oraz skomplikowane procedury fitosanitarne są stosowane, aby chronić tajwańskie sektory, zwłaszcza rynek rolny. Właśnie na sektorze spożywczym i rolnym skupiają się instytucje, takie jak Biuro Inspekcji Sanitarnej i Kwarantanny Zwierząt i Roślin czy Tajwańska Administracja ds. Żywności i Leków. Wymagania te muszą zostać spełnione, aby importować dany produkt na Tajwan.
Mimo trudności i utrudnień, rozwój współpracy gospodarczej między Polską a Tajwanem pozostaje perspektywiczny. Oba kraje mogą zdobyć wzajemne korzyści poprzez dalsze pogłębianie relacji handlowych i eksplorowanie nowych obszarów współpracy.
Transport morski – jaki port wybrać?
Najważniejszym portem na Tajwanie jest Kaohsiung. To miejsce, gdzie gromadzą się olbrzymie kontenerowce i załadowane kontenery, tworząc dynamiczne centrum handlowe. Kaohsiung to gigantyczne zaplecze o imponujących możliwościach, rocznie obsługujące ponad 10,4 mln TEU. W 2017 roku, aby jeszcze bardziej zwiększyć efektywność działania portu, obszar ten został rozbudowany o ponad 250 hektarów. To strategiczne posunięcie umożliwiło budowę nowych terminali, zdolnych do obsługi kontenerowców o masie sięgającej nawet 22 tys. TEU. Kaohsiung jest prawdziwym sercem tajwańskiej gospodarki, łącząc kraj z globalnym łańcuchem dostaw.
Drugim co do wielkości portem Tajwanu jest Keelung. Jego roczny przeładunek wynoszący 1,46 mln TEU potwierdza jego znaczenie dla lokalnej i międzynarodowej gospodarki. To ważne ogniwo w łańcuchu dostaw, wspierając ruch towarów i zapewniając niezbędną przepustowość.
Następny w hierarchii port Tajwanu to Taichung. Choć obsługuje mniejszy wolumen towarów w porównaniu do Kaohsiung, to nadal jest niezmiernie istotnym punktem w łańcuchu logistycznym wyspy. Rocznie obsługuje około 0,56 mln TEU, przyczyniając się do sprawnego przepływu towarów na i z Tajwanu.
Co warto ustalić z odbiorcą podczas rozmów handlowych?
Oprócz standardowych elementów, które eksporter oraz importer ustala w kontrakcie warto pamiętać, aby określić warunki Incoterms, ponieważ jasno wskazują one która ze stron na jakim odcinku odpowiada za organizację transportu oraz ponosi ryzyko.
Warto dopytać już na wstępnym etapie o dodatkowe dokumenty, które importer będzie potrzebował żeby sprawnie i bezproblemowo wprowadzić towar na rynek. Dokumenty takie jak np. EUR 1 czy Świadectwo pochodzenia mogą w niektórych przypadkach umożliwić uzyskanie preferencyjnej stawki za cło importowe.
Organizacja transportu morskiego – eksport z Polski na Tajwan
Wysyłka towaru to już końcowy etap rozmów, jednak nie mniej ważny dla całego procesu i powodzenia dalszych relacji z odbiorcą. Jako firma spedycyjna dobrze wiemy, jaką rolę pełni realizacja dostawy do finalnej destynacji, dlatego zapewniamy pełne wsparcie w aranżacji wysyłek morskich, zarówno pełno-kontenerowych jak i drobnicowych. Nasz zespół zawsze jest gotowy odpowiedzieć na wszelkie pytania dotyczącego samego procesu jak i formalności z tym związanych.
Jeżeli potrzebujesz wsparcia w wysyłce na Tajwan lub w inne miejsce przekaż nam szczegóły i wymagania dostawy, a my przedstawimy dostępne rozwiązania dostawy towaru w określone miejsce.
